martes, 21 de agosto de 2018

¿Realmente sabemos cuánto es metro y medio?


¿Realmente sabemos cuánto es metro y medio?
Si leemos los diferentes estudios sobre adelantamientos a ciclistas (Ponle Freno AXA, Universidad de Valencia, etc.) en carreteras españolas tenemos el espeluznante resultado que entre un 36 a un 20 por ciento de los mismos no respeta la distancia obligatoria de 1,5 m
Cada vez que salimos a la carretera, no hay día que no tengas la sensación de lo cerca que nos han pasado cuatro o cinco y esa sensación de peligro, es cierto que va muy ligada no solo con la distancia, sino también con la velocidad, que provoca mayor efecto aerodinámico de succión y el molesto efecto doppler en el que va variando la frecuencia del sonido y da la sensación de que el coche te va a pasar por encima.
Pero esos cuatro o cinco coches no son un 35%, ¿no?
Sabéis lo que pasa, que no sabemos lo que son 1,5 m y lo peor es que los conductores menos aún. ¿Cuantas veces no recriminas a un conductor que te ha pasado muy cerca y te contesta que ha dejado más de 1,5 m?
Echemos cuentas; la envergadura de un ciclista de frente la podemos considerar de unos 80 cm (a efectos de ocupación, en los manuales se considera de un metro por la oscilación de este), el ancho de un turismo oscila entre el 1,70 del Clio al 1,90 de un Mondeo, consideraremos 1,8, añadimos 0,2 m más al galibo por que la distancia se mide desde el punto más extremo que es el retrovisor. En una carretera convencional el ancho medio de un carril es de 3,25 m. Consideremos ahora dos situaciones, sin arcén practicable y con un ciclista justo al borde y otro con arcén, en el que ciclista va por dentro justo pegado a la línea.
ADELANTAMIENTO EN CARRETERA CONVENCIONAL SIN ARCEN TRANSITABLE

ADELANTAMIENTO EN CARRETERA CONVENCIONAL CON ARCEN TRANSITABLE

Si miramos los dos croquis, aparece dibujada la situación mínima, repito que es un mínimo, el ciclista tiene cambios de trayectoria, no siempre junto a la línea por problemas de baches, por lo que siempre la posición del coche debería situarse aún más a la izquierda y para que complicarnos todo a la izquierda que podamos y si viene un coche de frente, pues reducimos la velocidad (salvo que seamos superhéroes con la misión del salvar el mundo y no podamos permitirnos el ocaso de nuestra civilización) y adelantamos cuando sea seguro.
Si esos conductores que discuten sobre distancia, se pararan a pensar en estas secciones, ¿crees que discutirían sobre si han dejado o no 1,5 m? y lo qué es más importante aún ¿con civismo y sentido común?

Rafael Segovia Rosales





lunes, 8 de mayo de 2017

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lunes, 3 de abril de 2017

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lunes, 13 de marzo de 2017